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东南亚爆涨390%,地中海200%!运价持续上涨...

发表时间:2020-12-29 14:42

近几个月来,由于全球经济复苏不均衡、多国疫情反弹,同时圣诞、新年等传统运输旺季到来,导致欧美多港口出现拥堵,国内很多港口集装箱却极度缺乏。

在这样的情况下,多家大型航运公司开始征收拥堵附加费、旺季附加费、缺柜费等附加费用。

继上周欧洲、地中海航线运价进一步飙升后,数据显示,本周,中国出口集装箱运输市场表现稳定,运输需求保持平稳,多数航线市场运价走高,带动综合指数上涨。


涨幅较大的是北欧的同比增长率为196.8%,地中海的同比增长率为209.2%,美西和美东的同比增长率分别为161.6%和78.2%,最为夸张的东南亚各地运价上升了惊人的390.5%。

不少业内人士都已表示,运价的高点不会到此为止,集装箱强势需求有望持续到明年一季度。


目前,多家船公司已经发布2021年的涨价通知。


马士基征收旺季附加费


马士基宣布已于12月至明年在欧洲和东亚地区征收一项新的旺季附加费(PSS)。


适用于从远东到北欧和南欧国家的冷藏货物。附加费将为$1000/ 20'冷藏箱,$1500/40'冷藏箱,并将于12月15日生效,中国台湾PSS将于2021年1月1日生效。

赫伯罗特征收东亚至美国、加拿大GRI费率


东亚至北美(美国和加拿大):所有20'集装箱类型960美元;所有40'集装箱类型1200美元。


东亚包括:日本、韩国、中国、中国台湾、中国香港、中国澳门、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚、菲律宾和俄罗斯太平洋沿岸省份的国家/地区。


此加价适用于所有干箱、冷藏箱、非工作冷藏箱、罐箱、框架集装箱和开顶集装箱。


生效日期:2021年1月1日


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